石浦高速公路新橋連接線PPP項目籤約

2015 年 12 月 17 日，公司和浙(zhè)江良和交通建設有限公司（聯合體）與象山縣交通運輸局、寧波交運建設有限公司籤署投資建設協議，以 PPP 模式投資建設石浦高速公路新橋連接線 ( 下七裏至大圻頭公路 ) 工程項目。該(gāi)項(xiàng)目(mù)總(zǒng)投(tóu)資(zī) 7.51 億元，建設期 30 個月，運(yùn)營(yíng)期(qī) 10 年，公司與良和交通組建聯合體，共同負責項目的投資、融資、建設、管理、運營、移交工作。這是繼 11 月 24 日中標屏南縣外東環路南段（張老壠）片區開發項目後，公司一個月內再接再厲又下一城，展(zhǎn)示(shì)了(le)進(jìn)軍(jūn) PPP 投資項目的良好勢頭。

PPP 模式（ Public-Private-Partnership ，即公私合作模式）是在基礎設施及公共服務領域，由政府和社會資本建立的一種長期合作關係。雙方在合作基礎上，通過建立風險分擔機制，整合公私部門的各自優勢，進(jìn)而(ér)提(tí)高(gāo)公(gōng)共(gòng)產(chǎn)品(pǐn)供(gōng)給(gěi)效(xiào)率(lǜ)，實現政府、社會資本和公衆的共贏。 PPP 模式是一種全新的引資合作模式，政府授權企業代替政府建設、運(yùn)營(yíng)或(huò)管(guǎn)理(lǐ)基(jī)礎(chǔ)設(shè)施(shī)或(huò)其(qí)他(tā)公(gōng)共(gòng)服(fú)務(wù)設(shè)施(shī)，由政府購買公共服務。

面對國內經濟下行壓力， PPP 將是穩增長的重要抓手，國家在城鎮化建設過程中也將主推 PPP 合作模式。近期，發改委起草了 PPP 項目前期工作專項補助辦法向社會徵求意見，財政部聯合十家金融機構設立 1800 億元 PPP 融資支持基金，公布第二批 PPP 示範項目名單、 10 億以上項目的以獎代補政策，後續還將制訂 PPP 項目財政管理辦法、印發物有所值評價指引、準備 PPP 立法等。在國家更明確和更積極的政策支持下， PPP 項目有望將成爲未來地方政府實施公共基礎設施建設的一種重要模式。

此(cǐ)次(cì)籤(qiān)約(yuē)，也標誌着公司在嘗試 PPP 項目合作模式邁出了實質性一步，爲參與城鎮化建設探索了一條新的思路。公司也將繼續發揮上市公司、市政特級、設計甲級、高新企業、軌道交通等品牌優勢、資質優勢和資源優勢，逐步實現投融資、建設、運營一體化發展，促進公司經營模式、管理模式和盈利模式的轉變，規避同質化競爭，推動公司業務的戰略升級。