杭州地鐵9號線錢江路站主體結構順利封頂

2019年(nián)12月31日，隨着混凝土泵車臂架的緩緩收回，標誌着宏潤承建的杭州地鐵9號線錢江路站順利完成了主體結構封頂施工，亦是杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)一(yī)期(qī)工(gōng)程(chéng)南(nán)段(duàn)首(shǒu)個(gè)主(zhǔ)體(tǐ)結(jié)構(gòu)封(fēng)頂(dǐng)的(de)車(chē)站(zhàn)。

錢江路站位於現狀錢江路與慶春東路交叉口，爲地下三層車站，三柱四跨箱型框架結構，全長153米，基坑開挖最大寬度35.35米、深度27米，9號線錢江路站與既有2、4號線錢江路站通過新建附屬結構換乘廳「T」字形連接。

項(xiàng)目(mù)團(tuán)隊(duì)在(zài)施(shī)工(gōng)中(zhōng)需(xū)克(kè)服(fú)土(tǔ)方(fāng)開(kāi)挖(wā)難(nán)度(dù)大(dà)、機(jī)械(xiè)設(shè)備(bèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)區(qū)域(yù)窄(zhǎi)、支(zhī)撐(chēng)安(ān)拆(chāi)間(jiān)距(jù)小(xiǎo)且(qiě)數(shù)量(liàng)多(duō)、結(jié)構(gòu)施(shī)工(gōng)困(kùn)難(nán)多(duō)等(děng)不(bù)利(lì)因(yīn)素(sù)。自2018年(nián)3月第一幅地牆施工以來，項目團隊齊心協力，以生產計劃爲主線，以安全與質量爲管理保障，做到資源動態調配、現(xiàn)場(chǎng)科(kē)學(xué)調(diào)度(dù)，狠抓風險管控，力抓進度糾偏，先後安全平穩地渡過一個個風險源施工，突破施工空間受限的瓶頸，順利成爲杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)一(yī)期(qī)工(gōng)程(chéng)南(nán)段(duàn)第(dì)一(yī)個(gè)主(zhǔ)體(tǐ)結(jié)構(gòu)封(fēng)頂(dǐng)的(de)車(chē)站(zhàn)。